近期，全国首次在船舶修造厂码头开展的“船对船”保税液化天然气（LNG）加注，在上海中远海运重工码头完成——LNG加注船“淮河能源启航”轮，为全球首艘2.3万标箱级LNG双燃料集装箱船“达飞雅克萨德”轮加注了LNG1.2万立方米。高效的加注，为集装箱船至少节约了2天时间和20万美元以上租金。
海关对“达飞雅克萨德”轮保税LNG“船对船”加注进行随船作业监管。（黄磊磊 摄）
正是这种高端航运服务能力的提升，使得今年上半年上海港进出国际航行船舶艘次创历史同期新高，达2.3万艘次。其中，集装箱船、汽车滚装船和国际邮轮的艘次，分别增长2.6%、13.5%和80.1%。
今年6月吴淞口国际邮轮港“三船同靠”。（供图）
与此同时，随着一系列过境免签政策持续发力，上海浦东机场作为我国最大空港口岸，国际航线数量、进出境旅客数量持续增长。据上海海关的统计，今年上半年，浦东国际机场进出境旅客和进出境航班，分别达1825.74万人次和11.6万余架次，同比分别增长23.44%和15.2%。
海关对入境旅客开展现场监管。（陈兴洲 摄）
今年上半年，海关已保障浦东机场“奇姆肯特—上海”“美娜多—上海”等8条新开、复开航线运营。另外，7月3日、7月4日短短两天，浦东机场就有上海至蒙古国乌兰巴托、乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克斯坦阿拉木图3条共建“一带一路”国家新航线开通，这些东亚和中亚国家“飞”入了上海8小时航空圈。
乌兹别克斯坦东翼航空公司HH865航班，塔什干至上海，实现顺利首飞。（顾利疆 摄）
如乌兹别克斯坦塔什干至上海的客运航线，将两地飞行时间压缩到7至8小时，相较传统转机方案节省了超过50%的时间，可实现当日出发、次日返程。
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